上个世纪几十年的时间，中国国家海洋局的一批舷号为“向阳红”的海洋调查船舶，无数军人、海洋科学家和工程技术人员，所有的艰苦卓绝和惊天动地，都被封存成一个又一个的秘密。今天，我们有幸用电视纪录片的方式第一次揭开这些秘密，将鲜为人知的画面和故事献给观众朋友，也献给为了中国的海洋事业做出贡献的人们。 在向阳红家族中，“向阳红09”又被亲切地称为“向九”，他是家族中至今唯一健在的一员，而且最具传奇故事，所以，向九第一个进入了我们的拍摄镜头。 在向九已然经历的三十年中，有太多的曲折和辉煌，我们选择了《探空测海》、《渤海涅槃》、《黑潮调查》、《驶向大洋》、《勇战麦莎》五个故事讲给大家。 中央一套3月8日——12日01:21播出，敬请收看
《探空测海》讲的是向九诞生后的第一次远洋。向九诞生在文革刚刚结束的年代。1978年，刚刚满月的向九就去执行全球大气实验。这是新中国自恢复联合国合法地位后参加的第一次全球性合作，向九由此承担了太多的意义；而作为一条我国自主研发建造的完全国产化的船，向九也经历了太多的困难。
《渤海涅槃》说的是向九诞生三年之后，依然稚嫩的他就遭遇了平生最大的火灾。当时国内最先进的船只为什么会着火？是技术问题？是思想问题？是设计问题？在人们的探讨和争议中，向九的第一任船长不得不告别了向九，向九留给他的却是别样的心情，这一幕，成为这个军人心中永远的痛……
向九参加了长达7年的中日黑潮调查。黑潮是什么？一直靠日本人的资料来了解黑潮的中国科学家，怎么才能树立自己的威望？花重金购进的科学仪器在使用前发生故障，面对同行的日本科学家，中国科学家怎么办？中日黑潮联合调查标志着中国在国际双边合作中已经不再只是一个协作者，而是体现互惠原则的参与者。
从1993年向九的姊妹船向十六在海上沉没讲起。向阳红09船和向阳红16船被称为姐妹船。沉舟侧畔，向九临危受命，开始了一次迄今为止航程最远、时间最长的艰苦航行。这次调查奠定了中国在国际海域享有7.5万平方公里的矿区开采权，相当于中国在太平洋里可以对一块渤海面积的国际海域拥有开采权。
这是向九最新故事，也是它在进船厂改装之前的最后一个故事。2005年，台风麦莎逼近青岛，有“中国第一标”之称的我国第一个光学浮标被台风刮跑。浮标中有许多保密之处，不可以遗失。向九抗风能力理论上可以达到十二级，但步入船舶老年的向九依然存在危险,它却再次临危受命，在台风麦莎中打捞浮标。
在我们节目制作过程中,传来向九已经重回船厂,为了更艰巨的任务正在接受改装,我们期待着向九更多的精彩.同时还传来了刚接受过采访的向九船水手长郭琨过世的消息，我们给他拍摄的录影竟成为他留下的最后影像.在此,我们以即将面世的纪录片《向阳红09》,向郭琨,向所有为向九、为我国海洋事业作出过贡献的人们致敬.
